Eclairage

alors voilà mon équipement final, combinaison résultant de mes tests, à l'avant de la G vers la D sur les photos: (une vraie R8 Gordini)

Cateye HL- EL530 mono diode excellent ultra performant, un vrai longue portée de voiture, à interrupteur magnétique très facile à commander même avec les doigts engourdis! je l'utilise en secours et en appoint.
Sera impecc pour les tunnels...

Cateye HL- EL520 mono diode, très bon, à 2 modes de marche, qui suffit à lui seul et que j'utilise en mode permanent.

A D, un appoint de signalisation pour quand le jour se lève et que les autres sont éteints, ou par temps de brouillard, fixe ou clignotant à 3 diodes, de chez Decathlon, très lumineux!

A l'arrière CateyeTL-LD500-R très performant, 2 modes: fixe et clignotant et surtout qui combine avec un très bon catadioptre.





Je les ai testé en partant à 4 hres du matin et par pleine nuit noire, rase campagne, c'est impecc!
parcours de 8hres pour les fixations ->ok

les fixations Cateye Flex brackets, sont réglables facilement et d'excellente qualité.

ps: j'ai acheté tout ce matos aux US par internet (eBay) à prix très raisonnable comparé à ce que l'on trouve chez nous.

Bonne route!

J'avais mis sur un autre post un équipement


Mais je vais allez voir ceux que vous proposez.
Plus on a d'idée...
Je roule peu de nuit et la solution de J-P. Battu (éclairage fixe à dynamo) est un équipement trop conséquent pour moi.
Merci encore

Bonsoir,

Vu un topic sur le forum du CCCoublevie
Eclairage

Il reprend le conseil sur le même modèle de Projecteur HL- EL530.
ça se recoupe au poil

salut mpl75

un petit pb avec le lien indiqué?
ok, je l'ai retrouvé ici:
http://cyclo-coublevie.org/forum/viewtopic.php?t=197

fabuleux ce 530 de Cateye, c'est vrai. à combiner avec un autre qui "tale" plus large, ok aussi, c'est la bonne configuration.

dimanche je suis parti à 4h30 pour tester encore, impecc!
(au passage, j'ai "crevé" le mur des 200 bornes dans cette sortie...çà va, le bonhomme a tenu, bonnes jambes, c'est plus le restant de la carcasse qui s'en ressent...)

@+

Corrigé merci

Citation :

c'est plus le restant de la carcasse qui s'en ressent

"Veut se faire plaindre..."

Je plaisante...Bravo.

Perso j'ai du retard, des pbm de santé dans ma famille, donc moins libre.
Je passerai à Décathlon voir les éclairages en question.
Les miens (pour l'avant) datent un peu.
Je vais tester une autre selle par la même occasion...

Bonjour,

Le 22 juillet, l'éclairage sera nécessaire d'après vous jusqu'à quelle heure ? 5h, 5h30, 6h? En partant au premier départ groupé, cela va faire au moins 3 heures de nuit ça....

Bonjour,

Dans son récit 2003 JPB montre le Rivier à 5h30 et il fait encore noir bien que le jour s'annonce aux sommets....

Quand les tunnels seront-ils tous éclairés et surtout de façon à ce que l'on voit bien le sol du côté droit ? Ca c'est encore une honte et un scandale du "tout routier" en France. Il n'est pas normal que ce soit toujours le cycliste et le piéton qui subisse la violence et l'injustice routière, nous ne sommes pas des "quilles humaines" face aux gens protégés dans leur caisse à moteur..........
Pour l'éclairage vélo, moi qui ne voit pas très bien, je double éclairage avant et arrière, avant sur vélo et frontale et arrière feu fixe et clignotant, baudrier, c'est le minimum, mais pensez aussi que nos vélos ne sont pas aux normes car il manque souvent les catadioptres, de roues, de pédales, et avant arrière ........et portez un vêtement clair.

Jb part samedi matin , comme celà tu n'auras pas besoin d'éclairage

jb-rctl a écrit:

Quand les tunnels seront-ils tous éclairés et surtout de façon à ce que l'on voit bien le sol du côté droit ? Ca c'est encore une honte et un scandale du "tout routier" en France. Il n'est pas normal que ce soit toujours le cycliste et le piéton qui subisse la violence et l'injustice routière, nous ne sommes pas des "quilles humaines" face aux gens protégés dans leur caisse à moteur..........

le problème, c'est aussi d'amener l'énergie pour alimenter l'éclairage !

Bonjour,

Dr Bailly mon médecin de la Tour du Pin, cycliste, m'a raconté comment est mort l'un de ses amis dans un tunnel de Tignes long et en courbe = le piège....
Depuis il préfèrait emprunter à pied le sentier extérieur.
Il faut attendre qu'un intérêt financier aide les décideurs....

J'espère qu'avec l'Europe, tout ne fonctionne pas avec des quotas ! En effet si les "décideurs costumés" attendent un certain quota de morts dans les tunnels et autres endroits d'accidents nous ne sommes pas prêts d'avoir enfin une sécurité dans les tunnels ou autres lieux non aménagés dès le départ pour les cyclistes.
Voir dans le site cyclos-cyclotes.org et les liens, on voit bien que les "hauts décideurs" se foutent bien des piétons et cyclistes ainsi que des usagers ordinaires des transports en commun ...
A l'arrivée des accidents c'est toujours celui qui est le plus vulnérable (le cyclsite et le piéton) qui est mort ou handicapé à vie.

bonsoir,
Quel est l'eclairage exigé par les organisateurs pour un départ de nuit ?
une lampe a l'avant et un feu arrière suffisent t'ils ?
merci

Un feu Blanc Avant homologué (Voir en magasin)
Un feu Rouge Arrière Fixe(avec catadioptre).
Le tout pouvant être doublé. Voir premier sujet ci-dessus.